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El BNG pide otra política de transporte para desterrar el aislamiento de Ferrolterra

Ana Pontón e Iván Rivas, en su comparecencia de este jueves (foto: BNG)

Ana Pontón e Iván Rivas, en su comparecencia de este jueves (foto: BNG)

RAÚL SALGADO | Ferrol | Jueves 21 marzo 2019 | 20:55

Mejores conexiones con Ferrol por autobús y especialmente en ferrocarril. Las demandas del BNG en materia de transporte han contado este jueves con un ejemplo claro. Su portavoz nacional, Ana Pontón, ha visitado la ciudad y ha desvelado que quiso llegar en tren desde Compostela, pero las «opcións que dá Renfe» no son viables.

Con un coste de 21,80 euros y viajes que duran más de lo imaginable, ha llegado a señalar que necesitaría «vir o día anterior e pagar un hotel». Lo triste es que es la cruda realidad. La alternativa de bajarse en A Coruña para subirse a otro vagón tampoco parece muy seductora.

Cree la dirigente nacionalista que el trazado no experimenta cambios porque la AP-9 «perdería usuarios» y ha cargado contra el «desmantelamento dun servizo público». A su juicio, es un «síntoma do illamento de Ferrolterra»; además, ha considerado que la entrada del PSOE en el Gobierno central no ha supuesto «un cambio no ferrocarril».

El portavoz en el Concello y candidato a alcalde, Iván Rivas, ha resaltado que gobierno local y Xunta «queren unha empresa pública» de bus urbano en la ciudad naval, «pero as decisións» van en sentido «contrario». Censura la renovación por un año más del Plan de Transporte Metropolitano y que se propongan estaciones intermodales «cando non temos autobuses».

Sostiene que la rentabilidad reside en la prestación para centros escolares y que el consistorio ha tolerado en este mandato las actuaciones de la administración autonómica al respecto. Ve una «evidente intención de que todo siga igual, Ferrol segue sen asumir un servizo da súa competencia; a Xunta vén a Ferrol a facer chantaxe».

Un comentario

  1. Totalmente de aciordo Chantaxe en todo o refente a Ferrol, a Cidade do olvido .

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