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Navantia Fene trabaja ya en la obra de las Jackets para el parque eólico marino Wikinger

REBECA COLLADO | Fene | Jueves 25 junio 2015 | 14:44

Este 25 de junio quedará grabado como un día importante en la historia de la antigua Astano. Y es que este miércoles se ha puesto en marcha la obra de montaje de la primera cruceta de las Jackets para el parque eólico marino Wikinger, un trabajo que devuelve por fin actividad al astillero y que además supone la apertura a nuevos mercados.

En total, se fabricarán 29 Jackets que suponen unas 900.000 horas de trabajo y unos 500-600 empleos. Raúl Rico, director del proyecto ha explicado que «casi todo el proceso de ensamblaje está en manos de una auxiliar, Nervión» y que quitando la parte de logística, que supone un 20 % de la obra, «el 80 % está en manos de la industria auxiliar y la comarca de Ferrol».

Las previsiones de Navantia y de Windar, socio de la empresa pública en este contrato para Iberdrola, son tener a finales de este año las primeras estructuras completamente ensambladas. En todo caso, Rico ha advertido que «el compromiso es tener las estructuras entre primeros de año y julio de 2016». En ese momento las 29 tienen que estar en el puerto de destino, en el mar Báltico.

El inicio de este montaje es un hito importante del programa y se puede comparar con la puesta de quilla en la construcción naval. El siguiente hito es el comienzo de las operaciones de ensamblaje vertical en el exterior y bajo el pórtico grúa, que podría realizarse a principios de octubre. El tercero sería la finalización de la primera estructura, para finales de noviembre o principios de diciembre, y a partir de ahí los hitos de carga sobre la cubierta del buque que viene a recogerlas.

Las Jackets que se construyen en Fene irán en una localización con una profundidad de agua de unos 36-39 metros y sobresaldrán más de 20 metros sobre el nivel del agua. ¿Qué son las Jackets? Son estructuras soporte para el aerogenerador, el molino, que van instalados en estas estructuras. Además, sirven también de soporte para canalizar los cables de evacuación de energía.

Mercado emergente

Rico ha destacado que encaran esta fase con «una enorme ilusión» y confía en que esta obra «permita dotar al astillero de la infraestructura necesaria para acometer los siguientes proyectos de eólica marina». Un sector con una perspectiva «enorme», que hace pensar que «la demanda de Jackets y de estructuras flotantes puede incluso desbordar la capacidad de los astilleros europeos».

El director del proyecto ha señalado que ahora tienen todas las esperanzan puestas en el siguiente parque de eólica marina de Iberdrola, que será superior al de Wikinger. Rico apuesta por Navantia Fene para hacerse con este contrato porque «tenemos el astillero totalmente preparado para una producción seriada de Jackets» y «estamos pujando por llegar a 50 Jackets/año, que nos posicionaría en una buena línea de salida» para optar a cualquier licitación de este tipo.

Los operarios empezaron a trabajar en una de las cuatro patas de la primera Jacket (foto: R.C.)

Los operarios empezaron a trabajar en una de las cuatro patas de la primera Jacket (foto: R.C.)

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