FERROL360 | Martes 19 julio 2016 | 11:09 Once empresas han presentado sus ofertas a la licitación del acceso ferroviario al puerto exterior de Ferrol. La Mesa de Contratación, formada por personal técnico, jurídico y económico de la Autoridad Portuaria de Ferrol San Cibrao, estudia la documentación presentada para verificar que se ajusta a los criterios que recoge el pliego de bases de la licitación. Una vez concluida esta fase, se publicará una lista definitiva de empresas admitidas y rechazadas. El siguiente paso será la apertura del sobre técnico, que contiene la memoria técnica -programa de trabajos, calidad, medioambiente e I+D+i-, de la oferta presentada por los licitadores y será valorada por una Comisión Técnica. Esta comisión estará integrada por cuatro técnicos: dos de la Autoridad Portuaria de Ferrol San ...

FERROL360 | Sábado 2 abril 2016 | 17:30 El proyecto constructivo del acceso ferroviario al Puerto Exterior de Ferrol está ya en fase de licitación, tal y como anunció este viernes la ministra en funciones de Fomento, Ana Pastor. Estará dotado de triple carril, en previsión de una futura utilización conjunta por trenes de ancho ibérico y métrico. Así, cuenta con una plataforma adecuada para la circulación de ancho ibérico, que permite la conexión con el resto de la Península ibérica y Portugal, y métrico, que conecta con la cornisa cantábrica. El acceso ferroviario proyectado tiene una longitud total de 6,3 kilómetros en vía única y ha sido diseñado pensando, específicamente, en el tráfico de mercancías. Del total de longitud del acceso ferroviario cerca de 5,5 kilómetros discurren en túnel, ...

REBECA COLLADO | Ferrol | Lunes 9 febrero 2015 | 14:29 El BNG de Ferrol ha mostrado su preocupación por el impacto severo que el proyecto de acceso ferroviario al puerto exterior puede tener sobre el dique mareal de la Cabana y el núcleo tradicional de A Graña. En rueda de prensa, el portavoz del grupo en el Concello, Iván Rivas, ha explicado que estas afecciones se recogen en un informe arqueológico contratado por el Ministerio de Fomento. El documento concluye que estas zonas se verían perjudicadas por el trazado elegido para la construcción del tren. Así, el dique sufriría un impacto severo al quedar a menos de diez metros de la pasarela peatonal que cruzará la ensenada de la Malata y a menos de 100 metros la entrada al ...